义新欧中欧班列

数字时代的新丝绸之路

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发展历程 从首班列车到数字丝路

2014.11

首班启程 历史性突破

2014年11月18日,首趟"义新欧"国际铁路货运班列从浙江义乌西站出发,经新疆阿拉山口口岸出境,历时21天抵达西班牙马德里,全程13,052公里

2016.03

常态运营 重要里程碑

2016年3月实现每周定期双向对开,全年累计开行100列,标志义新欧班列正式进入常态化、规模化运营阶段

2018.05

网络扩展 全球化布局

2018年5月,义新欧班列覆盖国家和地区增至50个,开通线路超过10条,成为“一带一路”倡议的重要物流通道。

2020.06

疫情期间保障 关键时刻

2020年新冠疫情期间,义新欧班列成为国际物流的重要保障,全年开行量突破1000列,运输医疗物资超过10万吨。

2022.09

数字化升级 创新驱动

2022年9月,义新欧班列全面引入数字化管理系统,实现货物全程可视化追踪,进一步提升物流效率与服务质量。

2023.04

绿色物流 可持续发展

2023年4月,义新欧班列启动绿色物流计划,采用新能源动力机车,减少碳排放,助力全球可持续发展目标。

2024.01

智能化升级 未来展望

2024年1月,义新欧班列引入人工智能调度系统,实现运输效率最大化,进一步巩固其在国际物流中的领先地位。

主要途经国家

中国

中国

主要站点:义乌、西安、郑州

主要出口:电子产品、日用品

过境时间:2-3天

哈萨克斯坦

哈萨克斯坦

关键枢纽:阿拉山口、多斯特克

主要贸易:石油制品、矿产

过境时间:约1-2天

俄罗斯

俄罗斯

主要城市:莫斯科、叶卡捷琳堡

主要贸易:木材、化工产品

过境时间:约7-10天

德国

德国

主要站点:杜伊斯堡、汉堡

主要贸易:机械设备、汽车

过境时间:约1-2天

波兰

波兰

关键枢纽:马拉舍维奇

主要贸易:食品、家具

过境时间:约0.5-1天

西班牙

西班牙

主要城市:马德里

主要贸易:葡萄酒、橄榄油

过境时间:约2-3天

荷兰

荷兰

主要城市:鹿特丹

主要贸易:花卉、奶制品

过境时间:约1天

意大利

意大利

主要城市:米兰

主要贸易:服装、家具

过境时间:约2-3天

法国

法国

主要城市:巴黎

主要贸易:奢侈品、葡萄酒

过境时间:约1-2天

比利时

比利时

主要城市:布鲁塞尔

主要贸易:巧克力、钻石

过境时间:约0.5-1天

瑞士

瑞士

主要城市:苏黎世

主要贸易:手表、金融服务

过境时间:约0.5天

奥地利

奥地利

主要城市:维也纳

主要贸易:钢铁、化工产品

过境时间:约0.5-1天

捷克

捷克

主要城市:布拉格

主要贸易:啤酒、汽车零部件

过境时间:约0.5-1天

匈牙利

匈牙利

主要城市:布达佩斯

主要贸易:药品、电子设备

过境时间:约1天

斯洛伐克

斯洛伐克

主要城市:布拉迪斯拉发

主要贸易:汽车、钢铁

过境时间:约0.5天

主要运输商品

电子产品

占比约25%,包括电脑配件、通讯设备等

机械部件

占比12%,汽车配件、工业设备等

纺织品

占比15%,服装、家纺等

日用品

占比40%,包括家具、玩具等

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路线预览

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主线长度

13,052公里

平均时效

16-18天

途经城市

30+个主要城市

铁路先锋人物志 探索背后的建设者故事

黄伟

黄伟 中欧班列司机长

他的日常工作是驾驶内燃机车将零散分布的货物车厢编组成列,牵引停放到指定位置,再交由电力机车接力驶向目的地。“义新欧”中欧班列,从浙江义乌到西班牙马德里,13052公里,黄伟已经陪伴这条全球最长的货运专线十一年了,他见证了义乌中欧班列的发展,也见证了“一带一路”的发展。

第一棒 最后一棒
冯旭斌

冯旭斌 中国口岸协会副会长 中欧班列运营方负责人

2010年,看好国际物流的冯旭斌筹备成立中欧班列运营公司。历经无数次的受挫,冯旭斌也想过放弃的,但此时恰逢习近平主席在哈萨克斯坦访问,提出建设“丝绸之路经济带”,这再次燃起冯旭斌的斗志,于是他着手组织义乌—中亚五国班列,也就是“义新欧”的前身。他积极投身“一带一路”建设。

钢铁驼队
钟雁轩

钟雁轩 义新欧班列检车员

只要货运列车有运输计划,检车员就必须全天候待命,保质保量完成车辆出发前的检查,保证列车能准点发车,哪怕是春节假期,钟雁轩也时刻和他的同事们坚守岗位,守护这条“钢铁丝路”。钟雁轩说:“我们是义新欧班列的守护者,只有我们把车检好,才能让它安全出发。”

丝路卫士