2014年11月18日,首趟"义新欧"国际铁路货运班列从浙江义乌西站出发,经新疆阿拉山口口岸出境,历时21天抵达西班牙马德里,全程13,052公里
2016年3月实现每周定期双向对开,全年累计开行100列,标志义新欧班列正式进入常态化、规模化运营阶段
2018年5月,义新欧班列覆盖国家和地区增至50个,开通线路超过10条,成为“一带一路”倡议的重要物流通道。
2020年新冠疫情期间,义新欧班列成为国际物流的重要保障,全年开行量突破1000列,运输医疗物资超过10万吨。
2022年9月,义新欧班列全面引入数字化管理系统,实现货物全程可视化追踪,进一步提升物流效率与服务质量。
2023年4月,义新欧班列启动绿色物流计划,采用新能源动力机车,减少碳排放,助力全球可持续发展目标。
2024年1月,义新欧班列引入人工智能调度系统,实现运输效率最大化,进一步巩固其在国际物流中的领先地位。
主要站点:义乌、西安、郑州
主要出口:电子产品、日用品
过境时间:2-3天
关键枢纽:阿拉山口、多斯特克
主要贸易:石油制品、矿产
过境时间:约1-2天
主要城市:莫斯科、叶卡捷琳堡
主要贸易:木材、化工产品
过境时间:约7-10天
主要站点:杜伊斯堡、汉堡
主要贸易:机械设备、汽车
过境时间:约1-2天
关键枢纽:马拉舍维奇
主要贸易:食品、家具
过境时间:约0.5-1天
主要城市:马德里
主要贸易:葡萄酒、橄榄油
过境时间:约2-3天
主要城市:鹿特丹
主要贸易:花卉、奶制品
过境时间:约1天
主要城市:米兰
主要贸易:服装、家具
过境时间:约2-3天
主要城市:巴黎
主要贸易:奢侈品、葡萄酒
过境时间:约1-2天
主要城市:布鲁塞尔
主要贸易:巧克力、钻石
过境时间:约0.5-1天
主要城市:苏黎世
主要贸易:手表、金融服务
过境时间:约0.5天
主要城市:维也纳
主要贸易:钢铁、化工产品
过境时间:约0.5-1天
主要城市:布拉格
主要贸易:啤酒、汽车零部件
过境时间:约0.5-1天
主要城市:布达佩斯
主要贸易:药品、电子设备
过境时间:约1天
主要城市:布拉迪斯拉发
主要贸易:汽车、钢铁
过境时间:约0.5天
占比约25%,包括电脑配件、通讯设备等
占比12%,汽车配件、工业设备等
占比15%,服装、家纺等
占比40%,包括家具、玩具等
13,052公里
16-18天
30+个主要城市
他的日常工作是驾驶内燃机车将零散分布的货物车厢编组成列,牵引停放到指定位置,再交由电力机车接力驶向目的地。“义新欧”中欧班列,从浙江义乌到西班牙马德里,13052公里,黄伟已经陪伴这条全球最长的货运专线十一年了,他见证了义乌中欧班列的发展,也见证了“一带一路”的发展。
2010年,看好国际物流的冯旭斌筹备成立中欧班列运营公司。历经无数次的受挫,冯旭斌也想过放弃的,但此时恰逢习近平主席在哈萨克斯坦访问,提出建设“丝绸之路经济带”,这再次燃起冯旭斌的斗志,于是他着手组织义乌—中亚五国班列,也就是“义新欧”的前身。他积极投身“一带一路”建设。
只要货运列车有运输计划,检车员就必须全天候待命,保质保量完成车辆出发前的检查,保证列车能准点发车,哪怕是春节假期,钟雁轩也时刻和他的同事们坚守岗位,守护这条“钢铁丝路”。钟雁轩说:“我们是义新欧班列的守护者,只有我们把车检好,才能让它安全出发。”